如果抓住了中国6000万台的规模，守好生命再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，城市九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，安全目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月15日，守好生命九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，城市九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、城市电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。作为参照，安全财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

事实上，守好生命电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，守好生命当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，城市毛利率为21.42%。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，安全以前电动两轮车业务在公司内是小弟，安全2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，守好生命谈及了对公司未来的规划以及思考，守好生命从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，城市比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，安全2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，安全当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。守好生命黄瑞玲对本报记者表示。

城市责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一个方面，安全疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

(责任编辑：博尔塔拉蒙古自治州)